ST角度をCorsaExtra（540mmモデルで74.4度）並に。STが立つとリーチが長くなるが、370-380mmをキープしたいので、TT長を短めにする。結果、つま先がタイヤに触れるかもしれないが、やむをえない。
BBドロップ70mmはほしい（低重心）。ホイールクリアランスは、幅30mmタイヤ装着基準で、20mmはほしい。チェーンステーは剛性がほしいので短くしたい。３者はこの順で重要。
シートステーが推力の貯めと放出の要と考えられるので、なるべく長く、角度を大きくとりたい。そのため、STの頭を出している。BB下げも前進推力に寄与すると思う。
HT角72度は通常ロードと同じ。
フロントフォーク長はタイヤクリアランスのため380mm（通常ロードより15mm長い）。トレールを通常ロード並64mmにキープしたいので、オフセットを少し増やす。
＊ここで、通常ロードとは、EddyMerckx Performance Model 2010頃を指す。